滴滴回应网约车抽成问题：持续推进公开透明

滴滴针对近期媒体报道的“抽成”相关问题进行了回应。

滴滴称

，2020 年滴滴网约车司机收入占乘客敷衍总额的 79.1%。剩余 20.9% 中，10.9% 为乘客补助优惠，6.9% 为企业经营本钱（技能研制、服务器、安全保证、客服、人力、线下运营等）及交税和付出手续费等，3.1% 为网约车事务净利润。

滴滴表明，的确存在一部分司机收入占比较低的订单，如顺路单；其间，抽成高于 30% 的订单占总订单的 2.7%，相似极点情况下的订单尽管占比不高，可是的确给司机师傅造成了困扰，比较简单被传达，让我们认为滴滴的抽成都高于 30%。

滴滴方面介绍，当一个订单成功匹配后，司机和乘客依据独自的计价规矩别离核算车费。因为受不同城市、订单间隔长短、时刻长短、路况拥堵等要素影响，司机收入占乘客敷衍车费的份额也不一致。

司机收入由司机分红与司机补助组成，司机分红：包括每笔订单的根底收入、其他收入（乘客付出的动态调价、调度费、感谢费、取消费、新年服务费等全额给司机，渠道付出的空驶补偿等）。司机补助：渠道发放冲单奖、迟早顶峰奖、节日补助等（司机当天补助一般是第二天统一到账）。

至于为什么不直接下降“抽成”的问题，滴滴方面称，为了鼓励司机在雨雪气候、迟早顶峰、节假日出行顶峰、需求旺盛的区域多出车接单，渠道会经过补助鼓励司机多劳多得、优劳优得。假如彻底依照“平均主义”，那意味着失掉供需调理的弹性，顶峰期和热门区域就更难打到车。

滴滴表明将继续推动渠道收费定价揭露通明。